Прекрасный рассказ о том, что умение быстро собираться - важная составляющая в арсенале ведущей двойки. Описание собственно гонки Верных Морю Фанатов настолько хорошо, что бессмысленно что-то добавлять. Только острая нехватка второго круга, на который организаторы нас не выпустили, создало ощущение недосказанности. Субботняя гонка вмф началась еще за час до старта, когда выяснилось, что он в 11, а не в 12:00
Я гнал машину по ЗСД, в расчете приехать к эллингу, где хранится лодка, на несколько минут раньше.
Погрузка шестиметровой лодки на багажник машины, как замена резины в Формуле 1: винты крепления, ремни, заглушки, ключ зажигания - едем.
Стараясь не потерять жестко привязанную лодку, зацепив на повороте крышу джипа или грузовика, соревнуемся с навигатором: его расклад нас не устраивает: "прибытие в 11:07" - это на 7 минут позже общего старта.
Переодевались на ходу, в салоне машины, во время коротких стоянок на красный..
Коротко обсуждаем тактику гонки.
На часах 10:59, мы одетые во всё гоночное, еще в машине, ждем сигнала светофора перед финишной прямой к гребному клубу, где расположен старт соревнований.
Шлагбаум на въезде встает препятствием..
Тетя за стеклом медленно записывет номер машины, коротко сигналю, подгоняя ее, одновременно наблюдая через лобовое стекло, как уезжают со старта участники гонки..
Наконец шлагбаум взмывает вверх.
Преодолеваем отрезок разбитой дороги, окатывая брызгами неосторожных прохожих.
Обратный пит-стоп:
Ремни, спасики, фартуки, весла, ключ от машины в сухой отсек.
Лодка на воде, защелкиваем юбки, отталкиваемся от берега.
Стоп, что-то не так.
Оглядываюсь, весло у Вована собранное мной в спешке, лопатки смотрят в разные стороны, развернуты на 180 градусов.
Несколько секунд теряем на исправление..
Включаем полный ход..
У стартовой линии еще задержалось несколько экипажей, но остальные уже как минимум на километр в море..
Наш полный ход продолжался не долго, спустя несколько минут меня первый раз накрывает волной.
Потом еще..
Как только лодка разгоняется на небольших волнах, подходят крутые большие и лодка на скорости буквально вылетает за первым гребнем, ударяясь пузом о воду, и тут же лодку накрывает вторым и потом третьим гребнем, окатывая гребцов с головой..
Тут, даже Вован переставал шутить, неудобно это, с полным ртом воды.
Мы уже обогнали самых неторопливых, но основная группа была впереди. Сильно впереди.
И её отнесло вправо от острова, так бывает, когда при сильном боковом ветре держишь курс на крайнюю точку.
Ближе к острову, который следовало обойти против часовой стрелки, стали попадаться волны двух направлений:
Одни, встречные-косые, окатывали с головой только меня, сидевшего спереди.
Другие, поперечные, поднимавшие лодку то вверх то вниз, как на детских качелях, бодрили Вована.
За островом, развернутом поперек ветра, волна стихла и мы набрали полную скорость, к тому же сработал эффект спины соперника: вся группа сильнейших, растянувшаяся на несколько сотен метров, была уже здесь.
Очень необычно обгонять лидеров гонки (хотя эффект дежавю от ПГМ присутствовал), стартовавших в одно время и уже плюс минус определивших свои позиции.
Кто-то с недоумением оглядывался, пытаясь понять, что это несется мимо с такой скоростью.
Кто-то обменивался приветствием и делился впечатлениями.
Кто-то приветствовал радостным кличем..
Самый интересный этап - огибание мыса - выход на боковую волну:
Ветер вырывает весло из рук и разворачивает лодку поперек.
Волна не дает грести, то уходя из под лопасти, то ударяясь в нее, выкручивая весло в руках.
На гребне лодку трясет и бросает.
Кое-как разворачиваем наш гоночный болид по направлению к промежуточному финишу.
Пробуем серфить по волне, но только набираем скорость, как руль, приделанный на корме, оказывается в воздухе и лодка теряя управление резко меняет курс:
На скорости, в два раза выше среднего хода так волнительно - вылететь с волны, совершить полицейский лодочный разворот.
Для полного кайфа не хватало только очков для плавания - в глаза постоянно летели брызги разбиваемых бортом волн..
За равновесие и баланс мы особо не переживали, концентрируясь на моментах тряски, когда лодку бросало боком на кромку пенящегося гребня. Весло на баланс и гребем дальше..
Для менее устойчивых лодок волна оказалась серьезной проверкой на прочность: у катеров сопровождения хватало работы по спасению купальщиков и эскимосов.
Одну лодку (команды МЖ), которая маячила вдалеке, мы приближали как могли и все не догоняли.
Видно было, что ребята испытывают те же трудности, что и мы, пытаясь грести в одном направлении.
Дело пошло на лад, когда мы забили на болтанку, боковой ветер и вжарили поперек волн, держа руль максимально вправо.
И тут, поймали несколько продольных волн, оседлали их и дело пошло на лад - пронеслись мимо двойки МЖ, подивившись, какой отрыв они сделали остальным.
ПОВОРОТ НА ВТОРОЙ КРУГ.
Мы первые.
Тупим на повороте (можем себе это позволить) огибая не тот буек.
Пытаемся всё исправить, сдав задним ходом и наконец, чуть не потеряв первенство, объезжаем ржавенький буй с надписью "финиш".
Пока я натягиваю фартук повыше догоняют ребята двойки МЖ.
Впереди еще один круг с крутыми волнами и мы не торопимся, настраиваясь на морскую качку и водные процедуры. Неспеша обходим их и идем в залив.
Вдруг слышим свист с берега и крики. Идущая сзади лодка останавливается, давая понять, что гонка окончена и мы в недоумении останавливаемся тоже.
Да, действительно..
Главный судья принял решение сократить дистанцию до одного круга.
Получаем подтверждение и едем в залив - добрать эмоций, встретить участников и прокатиться на волнах..
Серфить по волнам - чистое удовольствие, когда не нужно отвлекаться на рулежку и направление.
В целом, гонка огонь🔥!
...
На берегу, как всегда на гонке Верных Морю Фанатов (ВМФ) все отлично организовано, веселая дружеская атмосфера, вкусная еда и эпичное награждение!
За лучшее время в абсолюте получили лавровый венок из натурального дуба!
А тем, кто любит гонки по волнам, выводы такие:
- отработать серфинг по волнам и развороты - пригодится.
- посмотреть время старта за день до мероприятия - маст хэв.
#гребля #вмф TORTUGА
#redfox #adventure
